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但也不是每个人都同意这种观点。许多科学家认为，日置的工作只是一连串错误预报里面最新的一个。“它们就像普通感冒一样，总是四处流传，”东京大学的名誉教授、地震学家罗伯特·盖勒（Robert J。 Geller）说道，他花了数年时间揭穿各种错误的地震预报方法。“对于这些方法，如果你不理睬，它们自己就会消失。”

Q：为了回应批评者的质疑，你建立了电子信号出现时周围环境的三维模型，它如何帮助确认这些电子信号是可靠的地震前兆？A：电离层中有很多自然变化，比如偶发E层和太阳耀斑导致的电子密度突然增加，是容易辨别的。偶发E层（Es）是电离层内短暂出现的小范围电离薄层，电子密度很大，而耀斑导致的电子密度突然增加则是全球性的。跟我们研究的地震前兆相比，中尺度电离层行扰（MSTID）和大尺度电离层行扰（LSTID）比较难区分一些，但它们有一个明显的区别，那就是地震引起的电子异常不会在电离层中传播，而MSTID和LSTID则会在电离层中传播。需要指出的是，这一区别在事后整理数据时很明显，但在地震发生前的30分钟内，它可能并不容易看出来。

现在，其他专家也开始密切关注这一观点。“多年以前，人们认为天气无法预测，但我们现在就可以，”美国航空航天局喷气推进实验室的遥感专家宋予合（Yuhe Tony Song）说，“在地面感受到震动之前，我们可能会观察到一些现象。现在出现了这些现象……我认为这值得讨论。”

渠道整合的案例在业内并不鲜见，但此次福特的“三网合一”，由于涉及3个销售网络多家公司的利益，被业内认为是中国汽车行业最复杂的一次渠道整合。而在2018年12月，入职还不到半年、有着奔驰渠道改革成功经验的NDSD总裁李宏鹏突然请辞，加剧了外界对渠道整合压力过大的猜想。

日置发现，在地震发生的40分钟前，震中上空的电子密度略微增加了。这可能是个异常，只是单次事件，也可能是仪器故障，但也可能有着其他原因。目前，科学家还没有找到某种可靠的地震前兆，用来在大地震发生前警告人们。如果电子变化可以作为这种指示迹象的话，每年数千人的生命将得到挽救。

张剑锋认为，“能效标识必须与产品相吻合。这个（能效标识）本身不是商品，是一种资质，有资质的厂家生产出来的符合规定的产品才可以使用。商品上没贴能效标识，是不能销售的，老百姓也不会去购买。也就是说，当正规企业生产出来的合格的产品和这个能效标识结合在一起才能产生价值。”