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根据海鸥股份近期披露的业绩快报，2018年，公司实现营业收入6.08亿元，同比增长7.51%，净利润3215.20万元，同比下降15.11%，扣除非经常性损益后的净利润为2740.74万元，较2017年的3500.95亿元下降了21.71%。

在此之前，大家能在歼-16G上见到只有翼尖电子侦察吊舱不过，正所谓山重水复疑无路，柳暗花明又一村。虽然网络上普遍流传的由“爬墙党”给出的诸多照片中我们难以寻觅我军电子战飞机所装备的下一代电子干扰吊舱的踪迹，不过有的时候官方媒体所披露的一些信息总是能给我们带来特别的惊喜。从以下这张由中电科发布的视频截图中，清晰可见正在微波暗室中进行电磁兼容测试（EMC）的歼-16G电子战飞机的1：1模型，在这个电磁兼容模型上，除了我们之前常见的翼尖电子侦察吊舱外，在其机翼挂架下赫然出现了配套电子干扰吊舱的身影。而这，毫无疑问是这款神秘吊舱的首次曝光。

同质化、地产化等多重问题没能阻挡我国多地旅游特色小镇的建设热情。9月3日，北京商报记者获悉，云南省政府拟重点推动创建100个旅游名镇，加快推进城旅融合。自去年国家出台多项关于支持特色旅游小镇建设的政策后，国内掀起一股特色旅游小镇建设热潮。但早前特色小镇项目已因“泛房地产化”为行业诟病，之后在全国范围内持续批量上线，整个市场能否保持供需平衡，带动特色旅游小镇产业健康发展，还有待观察。

建议大力发展商业航天在今年的全国两会上， 全国人大代表、小米集团董事长兼CEO雷军提交了一份《关于提高创新能力、大力发展商业航天产业的建议》，再次将商业航天热度推高。全国人大代表、中国航天科工集团第四研究院型号总设计师胡胜云提交了《关于国家大力支持发展商业航天产业的建议》，建议研究制定并发布国家商业航天产业发展规划，做好商业航天顶层设计；放开市场准入，鼓励多种市场主体参与商业航天产业的各个环节；以法律法规和市场来规范商业航天行为，减少政府人为干预；将商业航天纳入国家政府采购范畴，确保国企民企一视同仁。

但现在的根本问题是，上级政府对于防疫和复工的关系态度比较模糊，强调既要防控疫情，又要有序复工，缺乏一个明确的重点或者指导性原则，这让基层政府左右为难，导致一些地方实际上对于复工的态度不太积极，给复工设置了苛刻的条件，将风险转移给了复工企业。我强烈建议，中央应该出台明确的指导原则，列出哪些地区、哪些行业、哪些企业达到了什么条件可以复工，同时不应将“零新增、零死亡”作为复工地区的硬性考核指标，否则基层政府为了风险最小化，一定不愿意企业复工。我们的制度应该让干部免于恐慌。

三年后的*ST秋林中报显示，这家注册地与之相隔数千公里的私募机构旗下的基金产品——深圳前海南方增长鸿运稳健证券投资基金（下称鸿运稳健），成为了*ST秋林的前十大股东。在此之后，鸿运稳健一度对*ST秋林进行增持，截至去年底，鸿运稳健的持股比例已达到1.11%。